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    在公路瀝青路面施工過程中常說的走線法和平衡梁法都是什么

    來源：www.fxfo.com.cn  |  發(fā)布時間：2022年12月07日

      在公路瀝青路面施工過程中常說的走線法和平衡梁法都是什么？對于這個問題，昆明瀝青路面施工公司介紹道，其實這里提到的昆明瀝青路面施工中用的走線法和平衡梁法都是使路面達(dá)到一定平整度的施工方法，走線法是用兩個人各拿住一根線的兩頭水平移動，形成一個平面，昆明瀝青路面施工中按照這樣的方法進(jìn)行找平；平衡梁法是攤鋪機在施工時用準(zhǔn)的基準(zhǔn)面來控制平整度。


    在公路瀝青路面施工過程中常說的走線法和平衡梁法都是什么


      清理基層，在昆明瀝青路面施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并保持干燥；若基層整體強度不足時，則應(yīng)先予以補強。然后就是灑透層（或粘層）瀝青，灑布頭一層瀝青要灑布均勻，當(dāng)發(fā)現(xiàn)灑布瀝青后有空白、缺邊時，應(yīng)立即用入工補灑，有積聚時應(yīng)立即刮除。

     昆明瀝青路面施工時應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長度應(yīng)與礦料撒布能力相協(xié)調(diào)。瀝青灑布溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫以及瀝青標(biāo)號確定，一般情況下，石油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～120℃，乳化瀝青宜在常溫下散布。為了提高公路的使用年限，預(yù)防路面早期破壞，昆明瀝青路面施工表面層施工引入了改性瀝青工藝，以迎合交通量的迅速增長、車量大型化和嚴(yán)重超載問題的嚴(yán)峻考驗。

      在我國廣泛推廣的改性瀝青主要是摻加SBS改性劑或SBR改性劑，改性后瀝青在物理性能方面得到提高，主要表現(xiàn)在軟化點、針入度、脆點、延度等方面都得到改善。改性瀝青路面施工的原料通常選擇堅硬、粗糙有棱角的優(yōu)良的石料，而花崗巖、石英巖、玄武巖等具備這些性質(zhì)，但這些石料中往往屬于酸性石料。

      昆明公路瀝青路面施工公司還介紹，瀝青中含有瀝青酸、瀝青酸酐等，粘附性往往難以滿足要求，為了增強瀝青與集料的粘附性，在基質(zhì)瀝青中摻加SBS改性劑，就能滿足粘附性的要求。在昆明瀝青路面施工中，為了進(jìn)一步提高改性瀝青的粘附性，在改性瀝青中還摻加了抗剝落劑。在填料中摻加水泥、生石灰粉等代替礦粉，增加瀝青與石料的粘附性，大大的提高了瀝青混合料的水穩(wěn)性。
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